混合物，如果其中包含有害性組分，則應(yīng)給出化學(xué)文摘索引登記號(hào)（CAS號(hào)）。U危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。第條承擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，船員，裝卸管理人員和押運(yùn)人員，化工運(yùn)輸物流應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安化工運(yùn)輸企業(yè)全知識(shí)培訓(xùn)，安康化工運(yùn)輸?shù)募庸ぷ⒁馐马?xiàng)取得從業(yè)資格證后，由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易綜合管理部門會(huì)同，環(huán)境保護(hù)，衛(wèi)生，質(zhì)檢，交通部門確定并公布。。裝卸對(duì)人身有及腐蝕性的物品時(shí)，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。裝卸高毒類的危險(xiǎn)化學(xué)品必須佩戴防毒用品；裝卸具有腐蝕性的危險(xiǎn)化|學(xué)品時(shí)，必須穿防酸堿服，戴防飛濺面罩。X南昌。危險(xiǎn)化學(xué)品庫應(yīng)有明顯的標(biāo)志，化工運(yùn)輸物流跨區(qū)域流動(dòng)，需要多種運(yùn)輸方式的協(xié)作；對(duì)物流運(yùn)輸方式進(jìn)行分類的話，可以分為鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，管道運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行速度快，運(yùn)輸能力大，中長(zhǎng)距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉，節(jié)約能源，化工運(yùn)輸物流環(huán)保等特點(diǎn)使得鐵路運(yùn)輸在化學(xué)品的交通運(yùn)輸中占有重要的地位，尤其對(duì)于中國(guó)這樣個(gè)領(lǐng)土廣闊資源分布不均的國(guó)家，安康化工運(yùn)輸?shù)募庸ぷ⒁馐马?xiàng)鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔糜葹槊黠@。。公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要是汽車，汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性也決定了公路運(yùn)輸?shù)募婢呖臻g上，時(shí)間上，批量化工運(yùn)輸車輛適用于哪些環(huán)境當(dāng)中上，運(yùn)行條件上，服務(wù)上等個(gè)方面的靈活性，公路運(yùn)輸能夠根據(jù)貨主或旅客的具體要求提供有針對(duì)性的服務(wù)，大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送要求與不同層次旅客的；需求，危險(xiǎn)品運(yùn)輸,危險(xiǎn)品物流,危化品運(yùn)輸,危化品物流,化學(xué)品運(yùn)輸,化學(xué)品物流-江蘇京王國(guó)際物流有限公司有效地補(bǔ)充了其他運(yùn)輸方式靈活性不足的劣勢(shì)。水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是種既古老又現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它具有運(yùn)量大，占地少，節(jié)省能源，運(yùn)費(fèi)低等特點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用只相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸%~%，公路運(yùn)輸?shù)?~%。水路運(yùn)輸業(yè)表現(xiàn)出速化工運(yùn)輸車輛小常識(shí)度慢，但，受自然條件如航道，氣候，潮汐等條件的影響和。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸成本很高，因此只適合運(yùn)送價(jià)值高，運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物或者緊急需要的物資。航空，運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有速度快，機(jī)動(dòng)性大，舒適安全等特點(diǎn)，綜合航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本，只適合運(yùn)送緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資，急救物資等。管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是種獨(dú)立的運(yùn)輸方式，其在輸送；原油，各種石油成品，化學(xué)品，天然氣等和氣體物品，還有輸送礦砂，煤漿等起到了重要作用。管道運(yùn)輸還有費(fèi)用省，成本低，運(yùn)量大貨物損耗少等特點(diǎn)。徹底清除罐體的。必須化工運(yùn)輸車輛表面加工工藝預(yù)先將罐內(nèi)污垢和油蒸汽徹底清理干凈，對(duì)罐內(nèi)其他附件部位的污垢也要清理干凈;對(duì)于罐壁和底板處的銹皮要清除以防止積存此處的質(zhì)在修焊作業(yè)時(shí)發(fā)生火災(zāi)；安全操作，不得違規(guī)清洗。為保證安全，必須臨時(shí)安裝進(jìn)水管道;必須嚴(yán)格執(zhí)行罐體清洗規(guī)定，其清洗作業(yè)應(yīng)在嚴(yán)-密組織下進(jìn)行，準(zhǔn)備好必用的專用檢查工具和清罐器材，包括充分的消防器材。清洗作業(yè)應(yīng)按操作技術(shù)規(guī)定和安全要求清洗，作業(yè)期間，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專職人員做消防值班，并隨時(shí)做好滅火撲救準(zhǔn)備。油罐車第條下列情況進(jìn)行油罐車清洗：—是油罐車清洗周期般為至年。是油罐車改儲(chǔ)另類油品時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗。是油罐車發(fā)生滲漏或有其他損壞需要進(jìn)行倒空檢查或動(dòng)火修理的。

發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人：應(yīng)當(dāng)按本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和，環(huán)保，質(zhì)監(jiān)部門。b危化品車輛運(yùn)輸是項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要各方面的配合和努力

〖1〗應(yīng)給出危害性組分的濃度或濃度范圍。無論是純化學(xué)品還是混合物。

〖2〗操作人員應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)性。

〖3〗才能確保危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的了解和認(rèn)識(shí)。

〖4〗提高運(yùn)輸安全意識(shí)。

〖5〗共同維護(hù)社會(huì)的安全和穩(wěn)定。危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度目的為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理。

〖6〗比自身經(jīng)營(yíng)質(zhì)量更高，效率更高，消耗更少。I以客為尊申請(qǐng)人憑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的批準(zhǔn)書向工商部門辦理登記注冊(cè)或者經(jīng)營(yíng)范圍變更手續(xù)。iI第條從事成品油批發(fā)，倉儲(chǔ)，零售經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

〖7〗選擇佳的運(yùn)輸路線。

〖8〗實(shí)行專業(yè)分工。

〖9〗嚴(yán)禁在庫房?jī)?nèi)動(dòng)用明火。

〖10〗違者按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。保持儲(chǔ)存場(chǎng)所清潔。

，減少車輛在行駛，停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本規(guī)定。J化工物流的發(fā)展對(duì)策和建議基于國(guó)內(nèi)化工行業(yè)在物流運(yùn)輸方面的上述現(xiàn)狀，加強(qiáng)物流運(yùn)輸方面合理化和運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，提升化工物流業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力成為化工物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。對(duì)此提出以對(duì)策和建議。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的建設(shè)和管理。化工企業(yè)必須改變只重視生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)改造，不重視現(xiàn)代物流的意識(shí)。企業(yè)要提高物流水平。，當(dāng)務(wù)之急就是將；供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流等有機(jī)結(jié)合起來，建立合理配置的運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，選擇佳的運(yùn)輸路線，提高運(yùn)行效率。整合物流社會(huì)資源，發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸。發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行專業(yè)分工，打破家戶自稱運(yùn)輸體系的狀況。以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)化工物流對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)。當(dāng)代物流管理的顯著特點(diǎn)是走向系統(tǒng)化，計(jì)算機(jī)化的信息管理。加強(qiáng)物流運(yùn)輸?shù)男畔ⅲ』W(wǎng)絡(luò)化成為實(shí)現(xiàn)物流管理升級(jí)的重要部分。縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，通過減少中轉(zhuǎn)換載，從而提高運(yùn)輸速度，省去裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。重視第方物流的作用，不可能在生產(chǎn)，流通等各個(gè)環(huán)節(jié)都面面俱到。因?yàn)椋て髽I(yè)把更多的物流業(yè)務(wù)交給第方專業(yè)物流運(yùn)作，申請(qǐng)危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證，應(yīng)當(dāng)分別提供商務(wù)部門頒發(fā)的成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書，成品油倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書，成品油零售經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)姆N，是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。般只有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

第條大型危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。其他危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存單位應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)貙I(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍簽訂協(xié)助救援協(xié)議。企業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍為外單位提供救援服務(wù)的，所發(fā)生的費(fèi)用由發(fā)生事故的單位承擔(dān)。承諾守信d裝卸搬運(yùn)放射性物品時(shí)，不得肩扛，背負(fù)或攬抱。并盡量減少與物品包裝的接觸，應(yīng)輕拿輕放，防止摔破包裝。工作完畢后以肥皂和水清洗手臉和淋浴后才可進(jìn)食飲水。對(duì)防護(hù)用具和使用工具，須經(jīng)仔細(xì)洗刷除去射線感染。對(duì)沾染放射性的污水，不得隨便流散，加強(qiáng)物流運(yùn)輸方面合理化和運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，提升化工物流業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力成為化工物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。對(duì)此提出以對(duì)策和建議。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的建設(shè)和管理。化工企業(yè)必須改變只重視生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)改造，不重視現(xiàn)代物流的意識(shí)。企業(yè)要提高物流水平，當(dāng)務(wù)之急就是將供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流等有機(jī)結(jié)合起來，建立合理：配置的運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)行效率。整合物流社會(huì)資源，發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系推進(jìn)共同運(yùn)輸。發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，打破家戶自稱運(yùn)輸體系的狀況。以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)化工物流對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)。當(dāng)代物流管理的顯著特點(diǎn)是走向系統(tǒng)化，計(jì)算機(jī)化的信息管理。加強(qiáng)：物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒W(wǎng)絡(luò)化成為實(shí)現(xiàn)物流管理升級(jí)的重要部分。縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，通過減少中轉(zhuǎn)換載，從而提高運(yùn)輸速度，省去裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。重視第方物流的作用，彌補(bǔ)化工物流專業(yè)體系的不足。任何企業(yè)的資源都是有限的，不可能在生產(chǎn)，流通等各個(gè)環(huán)節(jié)都面面俱到。因?yàn)椋て髽I(yè)把更多的物流業(yè)務(wù)交給第方專業(yè)物流運(yùn)作，比自身經(jīng)營(yíng)質(zhì)量更高，效率更高，消耗更少。o操作中對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊，摩擦，碰摔，震化工運(yùn)輸車輛綜觀動(dòng)。pW嚴(yán)禁任何火種入內(nèi)，使用電爐，電烙鉄，電熨斗等電熱器具，散落的物品要及時(shí)按規(guī)定處理。摘要：中小物流企業(yè)須正確分析和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。中小物流企業(yè)從創(chuàng)業(yè)階段，成長(zhǎng)階段到成熟階段始終處于個(gè)不確定的環(huán)境中，面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等，加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，認(rèn)真分析與處理好市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是至關(guān)重要的，是提高中小物流企業(yè)盈利能力的根本。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析；風(fēng)險(xiǎn)管理；確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；增強(qiáng)盈利能力中圖分類號(hào)：F.文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體化的深入發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇中小物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)越來越多，越來越復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)越來越重。對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的和防范，無疑是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的個(gè)極為重要的問題。風(fēng)險(xiǎn)管理理論風(fēng)險(xiǎn)是指受各種難以和的因素影響，導(dǎo)致行為主體的期望結(jié)果與實(shí)際結(jié)果產(chǎn)生差異的可危化品運(yùn)輸能性，它是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物。無論是貨幣市場(chǎng)，商品市場(chǎng)還是物流運(yùn)輸市場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)與盈利是同時(shí)并存的。市場(chǎng)的波動(dòng)不僅是買賣雙方交易活動(dòng)的反映，也是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)律的體現(xiàn)。風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性，普遍性，可測(cè)定性和發(fā)展性。風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫出租客觀存在及其造成損失的必然后果，促使社會(huì)，企業(yè)和個(gè)人都要采取相應(yīng)的手段和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行和轉(zhuǎn)移，因此風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)運(yùn)而生。風(fēng)險(xiǎn)管理就是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)并運(yùn)用相應(yīng)的和技術(shù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行和轉(zhuǎn)移，以實(shí)現(xiàn)用小的成本支出獲得大的利益保障，使風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降到低程度。企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理起源于美國(guó)世紀(jì)年代，在以后的幾年中，為對(duì)企業(yè)的人員，財(cái)產(chǎn)和自然資源進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)而形成了門新的管理學(xué)科。這門學(xué)科在美國(guó)被稱為風(fēng)險(xiǎn)學(xué)科。世紀(jì)年代以來，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理開始引入我國(guó)，并日益受到重視。正是由！于對(duì)未來的收益或損失的發(fā)生很難確定，具體包括：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分類――引起不確定事件的原因是什么？風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與估測(cè)――引起不確定事件的可能性有多大，損失會(huì)有多大？風(fēng)險(xiǎn)防范與――我們能否采取措施防范和不確定事件帶來的不利后果？風(fēng)險(xiǎn)管理的過程其實(shí)就是為了-降低未來結(jié)果發(fā)生的不確定性，從而提高個(gè)人福利和社會(huì)整體總的財(cái)富水平。中小物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)問題中小物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)服務(wù)過程中，會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。作為其管理者必須清醒地認(rèn)識(shí)到，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度小件危險(xiǎn)品物流，提出風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)中小物流企業(yè)的特點(diǎn)從物流具體作業(yè)過程和物流管理活動(dòng)兩方面分析，其市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為：貨物運(yùn)輸和搬運(yùn)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)物流的基本要求是使其產(chǎn)生物理性位移，可以是個(gè)城市內(nèi)，個(gè)國(guó)家內(nèi)各城市，各地區(qū)之間的物流運(yùn)輸活動(dòng)；其運(yùn)輸工具可以是汽車，火車，輪船和飛機(jī)，因此其面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是復(fù)雜的。主要風(fēng)險(xiǎn)有運(yùn)輸過程中遇到的各種和意外事故造成的損失，以及為減少損失而采取的某些救助或施救措施而發(fā)生的額外費(fèi)用。配送活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)是否能！及時(shí)，按量，保質(zhì)地將貨物送到客戶手中是配送所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，這其中存在著由于非故意的人為或客觀因素造成生產(chǎn)過程不能順利進(jìn)行使物流無法按時(shí)按質(zhì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。